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      拋丸機在汽車制造業中的應用

      2020-08-26 09:47

      拋丸機在汽車制造業中的應用

      目前,拋丸清理技術已廣泛應用于汽車工業。拋丸機幾乎所有的鑄鋼件、灰鑄件、 瑪鋼件、球鐵件等都要進行拋丸處理。這不僅是為了清除鑄件表面氧化皮和粘砂,同時也是鑄件質量檢查前不可缺少的準備工序, 比如大型氣輪機機殼在進行無損探傷以前必須進行嚴格的拋噴丸清理,以保證探傷結果的可靠性。拋丸清理機其是拋丸機通過電機減速機的動能傳遞,拋丸機由托輪帶動滾筒,滾筒以3r/min的速度平穩旋轉,使拋丸機滾筒體內的零件輕柔翻滾,讓零件在不同的角度下,周身接受拋丸的沖擊與刮削,從而不但可以去除工件表面的銹蝕、粘砂、污物等,同時,拋丸機還可以改善工件的內應力,提高工件的表面質量,達到清理強化之目的,提高工件的抗疲勞強度。 任何金屬零件在循環載荷作用下的疲勞壽命都可以通過噴丸或噴丸的方法得到提高。拋丸清理機其是拋丸機通過電機減速機的動能傳遞,拋丸機由托輪帶動滾筒,滾筒以3r/min的速度平穩旋轉,使拋丸機滾筒體內的零件輕柔翻滾,讓零件在不同的角度下,周身接受拋丸的沖擊與刮削,從而不但可以去除工件表面的銹蝕、粘砂、污物等,同時,拋丸機還可以改善工件的內應力,提高工件的表面質量,達到清理強化之目的,提高工件的抗疲勞強度。 在汽車工業中,噴丸主要用于對螺旋彈簧、板簧、扭桿、齒輪、傳動元件、軸承、凸輪軸、曲軸、連桿等關鍵零件進行強化。

      疲勞是最常見的彎曲疲勞模式。用噴丸可以迅速解決這個問題,因為表面拉應力最集中的地方。由于殘余張應力區域部分處理是通過拉伸,彎曲載荷形成,表面疲勞裂紋或應力腐蝕開裂。的拉伸應力的效果可以通過引入壓縮應力,工作以增強抗疲勞失效的能力被取消。

      對齒輪系統進行拋丸強化是很常見的一種技術應用。任何工作尺寸或設計的齒輪都可企業通過拋丸強化來改善我國齒輪齒根的抗彎曲疲勞安全性能。齒輪開始接觸社會面上可以產生的負載,在接觸點下的齒根部不同區域發展形成具有彎曲應力。齒輪在經滲碳淬火或表面淬火后通常我們都要學生進行噴丸強化。增加的表面材料硬度同比例地形成壓應力。取決于滲碳處理和拋丸強化的參數,齒輪在滲碳和強化信息處理后的最大殘余壓應力落在170-230ksi (1170-1600MPa)之間。對滲碳齒輪的噴丸強化他們通常需要使用以及硬度高的彈丸 (55-62 HRC)。當然,也可根據實際情況選擇使用過程中硬度小些的彈丸(45-52 HRC),它產生的壓應力是硬噴丸的約50% 。通過有效錘擊,鏜磨引入中國一個壓應力,從而在齒部形成自己對抗網絡接觸學習疲勞是目前存在最佳的一個重要方法。對拋丸強化管理形成的小凹進行表面光整,能讓幼兒接觸各種載荷通過大的表面上分散銷售出去,從而能夠減少環境接觸到了應力。

      通過接收該交變載荷復雜鏈路,必須進行表面噴丸。鏈路是兩個疲勞孔徑“I”梁連接大孔的最關鍵的區域。壓縮應力下的粗糙表面降低比具有更好的抗疲勞性能的光滑表面的拉伸應力,從而在很大程度上提高的表面是不需要任何預或后回火處理。

      曲軸同時由于通過曲軸在交變應力影響作用下工作,其軸頸截面數據變化關系轉接圓角處發生不同應力分析疲勞和應邊疲勞破壞的危險性具有極大。在大部分學生情況下, 曲軸上所有的孔徑都需要我們進行噴丸強化。曲軸圓角是應力最集中管理區域。當發動機控制點火時,最大有效應力產生在一個圓角底側。疲勞裂紋在圓角處產生,再擴展到曲軸本體,造成更嚴重的失效。

      實踐證明,拋丸對提高鑄鋼、鍛鋼、球墨鑄鐵和等溫淬火鋼曲軸的疲勞壽命是非常有效的。

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